LA開口式輪胎聯軸器輪胎體在科技創新上產品有以下三方面的特性：

該產品除具有非常優越的緩沖減震性能外，對軸向，徑向、角向偏移有補償性能， 可有效降低設備在運轉過程中的電流峰值，且比其他聯軸器相比降幅達50％。

關于消費過程中運用的大型調速電機，經過加裝輪胎式聯軸器后，可消弭電機自 動控制過程中軸間附加載荷，進步靈敏性，這是其他聯軸器無法比較的。

LA開口式輪胎聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能，工作溫度—20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,輪胎聯軸器適于濕潤、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝便當，不需光滑、耐久牢靠。

依據特殊需求制成非規范輪胎聯軸器，在超負荷工作時、半聯軸器的卡瓣起作用，不會發作惡性事故，其構造標志為M、規范的半聯軸器構造為K型，在表示中可不再標志。

經過特殊工藝設計，除無需加油光滑、免維修外，特別適用于濕潤、粉塵較大的工作環 境。產品運轉中噪音低、壽命長、拆裝便當，從基本上處理了其他聯軸器在惡劣環境下運用易損壞、壽命短的問題。

該冶金用輪胎聯軸器市場常見類型型式：LA型

聯軸器零件，組合件和資料

半聯軸器為ZG230-450，45#鋼

螺栓為性能等級4.8

彈簧墊圈為65Mn

輪胎體

LLA型，由橡膠，織物復合資料組成

該輪胎聯軸器應儲存在枯燥的環境中，防止雨淋，日曬及酸堿等腐蝕，輪胎應在常溫，自在狀態下儲存。時間不宜超越兩年。